Prefeitura começa pavimentação da 1ª rotatória do macroanel na MS-010

A previsão é que em no máximo três semanas a rotatória esteja pronta

A Prefeitura de Campo Grande começou a pavimentação da primeira rotatória do macroanel setor norte, na MS-010, saída para Rochedinho.

 São 14.700 metros quadrados de alças de acesso somando uma extensão de 1,4 quilômetro de pistas dimensionadas para absorver o fluxo pesado de carretas e caminhões de frigoríficos.

A pavimentação está entre as saídas para Cuiabá, BR-163, Aquidauana/Sidrolândia, BR-262 e BR-060, onde estão localizados dois núcleos industriais e uma indústria frigorífica. A rotatória na saída para Rochedo terá 10.500 metros quadrados.

Ainda de acordo com a Prefeitura, a previsão é que em no máximo três semanas a primeira rotatória esteja pronta.

A pista da estrada, no sentido Rochedinho, teve 400 metros duplicados com alça de acesso, avança 500 metros em direção a BR-163 e 500 metros no sentido Rochedo MS-040.

Depois de concluídas as duas rotatórias, faltará apenas a construção da terceira rotatória, na BR-163. O projeto  está em análise no DNIT e na ANTT,  com previsão de ser aprovado até outubro, quando então poderá ser iniciada.

Serão feitos ainda acessos a 24 propriedades que margeiam os 24  quilômetros do traço deste último braço do macroanel, construídas canaletas de drenagem, sinalização e plantio de grama no aterro das rotatórias.

Para retomar as obras do macroanel, a Prefeitura teve que fazer readequações no projeto, negociar junto ao Governo Federal a suplementação de recursos para custear  intervenções que não estavam previstas no convênio original, firmado em 2009. As obras estavam paradas desde 2014.

Segundo o secretário de Infraestrutura e Serviços Públicos, Rudi Fiorese. Se o projeto original fosse mantido, os caminhões maiores não teriam como fazer rotatórias sem o risco de tombar.

Com as rotatórias, os caminhões de cargas que tenham como destino o núcleo industrial do Indubrasil ou a saída de São Paulo, terão uma alternativa de  tráfego sem passar pelo Centro da cidade.

A Prefeitura também conseguiu concluir a negociação com os proprietários que tinham áreas no traçado do macroanel, que atravessou 46 propriedades. 

Dos 24 quilômetros de todo o trecho em obras,  foram executados os últimos seis quilômetros, entre as saídas de Rochedinho e Cuiabá. No quilômetro final, antes de chegar até a MS-010, foi preciso negociar a desapropriação com os proprietários.