Rota Bioceânica: Ponte em Porto Murtinho ficará pronta em fevereiro de 2026

A Divisão de Integração de Infraestrutura do Ministério das Relações Exteriores coordenou na tarde dessa quinta-feira (3), uma reunião de companhamento das obras da Rota Bioceânica com a previsão de conclusão da ponte sobre o Rio Paraguai, entre Porto Murtinho (Brasil) e Carmelo Peralta (Paraguai).

O secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc), Jaime Verruck, participou da reunião representando Mato Grosso do Sul, acompanhado do assessor de Logística da Pasta, Lúcio Lagemann.

“Foi apresentado pelo Consórcio PYBRA que o cronograma de conclusão da obra da ponte é para fevereiro de 2026. Vínhamos trabalhando com a possibilidade de ficar pronto em novembro de 2025, mas agora ficou para fevereiro de 2026. As obras estão em ritmo normal, já conseguiram recuperar o atraso da paralisação no lado brasileiro, então as contratações estão todas andando”, disse o secretário.

Segundo Verruck, as obras de pavimentação de rodovias no lado paraguaio também seguem dentro do cronograma. O trecho entre as cidades de Mariscal Estigarríbia e Poso Hondo deve ficar pronto em final de 2026. Já quanto às obras de acesso à ponte de Porto Murtinho, obra que integra o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) devem ter início em breve.

“Já montaram o canteiro de obra e já receberam a ordem de serviço. Estão contratando as pessoas e iniciarão pela construção das pontes”, completou.

O Governo Federal vai investir R$ 200 milhões na recapacitação da rodovia BR-267 sobre o trecho entre Alto Caracol e Porto Murtinho (que compreende a Rota), recursos já garantidos no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).

“Informei que os 248 km da BR-267 entre Bataguassu e Nova Alvorada, que integram a Rota, agora vão para concessão dentro do conjunto de rodovias que compõem a rota da celulose e serão licitadas pelo Estado”, frisou Verruck.

Participaram representantes da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte), Ministério dos Transportes, Receita Federal, Polícia Rodoviária Federal, Polícia Federal, Ministério do Planejamento e Orçamento, Anvisa, do Consórcio Binacional PYBRA (encarregado pela obra da ponte), entre outros órgãos e instituições.

Com relação às obras da área alfandegada, houve um pedido por parte da Receita Federal para revisitar o projeto, o que é considerado normal – conforme o secretário – “devido à complexidade da obra”.

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